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나트륨 이온 배터리: 리튬의 대안으로 부상하다 나트륨 이온 배터리 기술이 전기 자동차와 에너지 저장 분야에서 주목받고 있습니다. 이 혁신적인 기술은 리튬 이온 배터리의 대안으로 떠오르고 있으며, 여러 가지 장점을 제공합니다. 이 글에서는 나트륨 이온 배터리의 특징, 장단점, 시장 전망 등을 자세히 살펴보겠습니다. 나트륨 이온 배터리의 장점  나트륨 이온 배터리는 여러 가지 측면에서 기존 리튬 이온 배터리보다 우수한 성능을 보여줍니다. 원재료 비용 절감 나트륨 이온 배터리의 가장 큰 장점은 원재료 비용이 저렴하다는 점입니다. 나트륨은 지구상에 풍부하게 존재하는 원소로, 리튬에 비해 추출 및 정제 비용이 훨씬 낮습니다. 대규모 생산 시 나트륨 이온 전지는 리튬 철 인산염(LFP) 배터리보다 20~30% 저렴할 것으로 예상됩니다. 환경 친화적  나트륨 이.. 2024. 11. 1.
배터리 시스템 아키텍처 학습에 유용한 사이트 안내 배터리 기술이 전기차와 에너지 저장 시스템(ESS)의 핵심으로 떠오르면서 많은 분이 배터리 시스템 아키텍처에 관심을 가지게 되셨을 겁니다. 특히, 배터리의 효율성을 최대화하고, 안전하게 관리하기 위해 배터리 시스템 아키텍처를 이해하는 것은 매우 중요합니다. 이번 포스팅에서는 배터리 시스템 아키텍처와 관련된 유용한 사이트를 소개해 드리겠습니다. 각 사이트는 기초부터 고급까지 단계별로 학습할 수 있는 자료를 제공하며, 실제 예제를 통해 쉽게 이해할 수 있도록 구성되어 있습니다.1. Fraunhofer IISB의 foxBMS® 2 프로젝트 소개Fraunhofer IISB는 배터리 시스템 연구의 선두 주자로, 다양한 산업에 적용 가능한 오픈소스 배터리 관리 시스템(BMS) 프로젝트인 foxBMS® 2를 운영하고.. 2024. 10. 31.
2024년 운영 마진 기준 상위 자동차 제조사: 인도 기업의 놀라운 성장 자동차 산업은 끊임없는 혁신과 경쟁 속에서 이익을 창출하는 능력이 중요해지고 있습니다. 2024년에는 운영 마진을 기준으로 상위권에 오른 글로벌 자동차 제조사들이 두드러지며, 특히 인도의 두 대형 제조사인 마루티 스즈키와 마힌드라가 주목받고 있습니다. 이 두 기업은 뛰어난 운영 성과로 세계적 경쟁 속에서 두각을 나타내고 있습니다.  세계 최고 운영 마진을 기록한 페라리글로벌 자동차 제조사 중 2024년 가장 높은 운영 마진을 기록한 기업은 이탈리아의 명차 브랜드, 페라리입니다. 페라리는 27.37%의 운영 마진으로 세계 자동차 업계의 정상에 올랐습니다. 고급 스포츠카 시장에서 페라리는 독보적인 위치를 차지하며, 그 수익성은 경이적이라고 할 수 있습니다. 고가의 브랜드 이미지와 충성도 높은 고객층 덕분에 .. 2024. 10. 30.
전 세계 OEM들이 개발 중인 EREV: 각국의 양산 모델 및 미래 전략 최근 전기차 시장은 빠르게 변화하고 있으며, 그 중에서도 주목받고 있는 기술이 바로 발전기 탑재형 전기차(EREV)입니다. 이 기술은 주행 중 배터리가 부족할 때 발전기를 통해 전력을 보충해 주행거리를 연장할 수 있는 전기차 형태로, 충전 인프라 문제를 해결하며 전기차의 단점을 보완하는 중요한 기술입니다. 특히, 세계 각국의 주요 자동차 제조업체(OEM)들이 EREV를 양산하거나, 향후 양산을 계획하고 있어 그 기술과 특징에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 이번 글에서는 일본, 인도, 미국, 한국의 주요 OEM들이 개발 중이거나 양산을 계획하고 있는 EREV 차량에 대해 자세히 살펴보고, 각 차종의 특징과 사양을 정리해 보겠습니다. 일본 OEM: 전통 강자의 새로운 도전일본의 자동차 제조업체들은 오랜 기.. 2024. 10. 29.
배터리 성능의 핵심 지표: DCIR과 ACIR의 차이점과 중요성 배터리 기술은 전기차, 스마트폰, 저장 시스템 등 다양한 분야에서 점점 더 중요해지고 있습니다. 이 과정에서 배터리의 성능을 정확히 측정하고 평가하는 것이 필수적이며, 그 중심에는 DCIR(직류 내부 저항)과 ACIR(교류 내부 저항)이라는 두 가지 핵심 지표가 있습니다. 이번 글에서는 이 두 가지 개념을 자세히 설명하고, 각각의 장단점 및 활용 방법을 살펴보겠습니다.배터리 내부 저항이란 배터리의 전압을 흐르는데 방해가 되는 저항을 의미합니다. 전류가 흐를 때, 배터리 내부에서 발생하는 저항이 클수록 배터리의 성능은 낮아지며, 열이 발생하여 배터리 수명에도 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 DCIR과 ACIR을 통해 이러한 내부 저항을 측정하고, 이를 기반으로 배터리의 상태를 분석하는 것이 중요합니다. .. 2024. 10. 28.
DCIR와 ACIR: 배터리 셀과 배터리 팩의 개념과 측정 방법 1. DCIR와 ACIR 개념이란?  배터리 셀과 팩의 성능과 수명을 평가할 때 가장 중요한 요소 중 하나가 저항입니다. 그중 DCIR(Direct Current Internal Resistance)와 ACIR(Alternating Current Internal Resistance)는 배터리의 내부 저항을 측정하는 두 가지 주요 방법입니다. 이 두 가지 저항은 배터리의 상태, 수명, 그리고 성능을 결정하는 중요한 지표로 작용합니다. DCIR은 직류(DC) 전류를 사용하여 배터리의 내부 저항을 측정하는 방법이며, ACIR은 교류(AC) 전류를 사용하여 측정합니다. 두 방식 모두 배터리 내부에서 발생하는 전압 강하를 측정하여 저항을 계산하지만, 사용하는 전류의 특성에 따라 측정 방식과 결과가 달라집니다. 2.. 2024. 10. 27.
EREV에 사용되는 발전기(Generator)와 인버터의 역할과 특징 EREV(Extended Range Electric Vehicle)는 전기차의 주행 가능 거리를 늘리기 위해 내연기관과 배터리가 함께 사용되는 차량입니다. 배터리로 주행이 가능하지만, 배터리 용량이 다 소모되면 내연기관을 활용하여 발전기로 전기를 생성해 차량을 구동하거나 배터리를 충전합니다. 이때 발전기와 인버터가 중요한 역할을 하게 됩니다. 발전기는 엔진이 발생시키는 기계적 에너지를 전기로 변환해 주고, 인버터는 전기를 적절히 변환하여 배터리와 모터에 전달합니다.이 글에서는 EREV에 사용되는 발전기와 인버터의 역할, 요구되는 기술적 특징, 그리고 실제 사례를 들어 설명해 드리겠습니다. EREV에서 발전기(Generator)의 역할전기 생성EREV의 핵심은 전기 주행 능력입니다. 하지만 주행 거리가 길.. 2024. 10. 26.
EREV에서의 배터리 특징 EREV에서 요구되는 배터리 셀의 특징고속 충전 성능EREV의 가장 큰 장점 중 하나는 배터리 충전이 엔진에 의해 빠르게 이루어질 수 있다는 점입니다. 따라서 배터리 셀은 짧은 시간 내에 고속으로 충전될 수 있어야 합니다. 이를 위해 높은 C-rate를 견딜 수 있는 셀이 필요합니다. C-rate란 배터리 용량의 배수로 충전 또는 방전 속도를 나타내는 척도입니다. 높은 C-rate를 견딜 수 있는 셀일수록 고속 충전이 가능하지만, 셀 내부에서 발생하는 열과 이에 따른 안전 문제를 함께 해결해야 합니다.안정성EREV는 내연기관과 전기 배터리가 함께 작동하기 때문에 배터리의 열적 안정성이 매우 중요합니다. 고속 충전 및 방전이 반복적으로 이루어지기 때문에 셀 내부에서 발생하는 열을 효과적으로 관리하지 않으면.. 2024. 10. 25.
EREV의 모드 전환 시 소음과 진동 문제와 개선 방법 최근 많은 사람들이 전기차(EV)를 선택하는 이유는 조용한 주행 환경과 낮은 진동 수준 덕분입니다. 그러나 전기차의 한계를 보완하기 위해 등장한 EREV(Extended Range Electric Vehicle)는 배터리가 방전되면 엔진이 가동되어 전기를 생성하는 구조로, 이 과정에서 소음과 진동이 발생할 수 있습니다. 이번 글에서는 EREV의 모드 전환 시 발생하는 소음과 진동 문제를 살펴보고, 이를 개선할 수 있는 다양한 방법을 자세히 알아보겠습니다.  1. EREV 모드 전환 시 소음과 진동 발생 원인전기차와 달리 EREV는 배터리가 부족할 때 엔진이 자동으로 켜져 전력을 생성합니다. 이때, 엔진이 작동하면서 발생하는 소음과 진동이 주요 원인이 됩니다. 특히, 전기 모터로만 조용하게 주행하던 차량이.. 2024. 10. 24.

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