전기차 세부 기술87 셀투바디(CTB)와 셀투섀시(CTC) 비교 셀투바디(CTB)와 셀투섀시(CTC) 기술은 전기차 배터리 통합 방식에서 가장 주목받는 혁신 중 하나로, 전기차 설계와 성능에 큰 변화를 가져오고 있습니다. 이 글에서는 두 기술의 차이점과 특징, 그리고 전기차 산업에 미치는 영향을 자세히 살펴보겠습니다. 전기차 배터리 기술의 진화는 단순히 에너지 밀도를 높이는 것을 넘어, 차량 설계의 근본적인 변화를 이끌고 있습니다. 셀투바디와 셀투섀시는 이러한 변화의 중심에 있는 기술로, 각각 배터리를 차량의 바디와 섀시에 통합하는 방식을 채택하고 있습니다. CTC 기술은 배터리셀(Cell)을 차량 섀시(Chassis)와 통합하는 기술입니다. 배터리 팩을 별도의 모듈로 구성하는 기존 방식과 달리, 배터리셀을 섀시 구조의 일부로 설계하는 접근법입니다.CTB와 차이점은 .. 2025. 4. 4. CATL 베드락 롤링 섀시의 혁신이 전기차 산업에 미치는 파장 중국 전지 업계 1위 기업 CATL이 선보인 베드락 롤링 섀시는 전기차 제조 방식의 패러다임을 바꾸는 기술로 주목받고 있습니다. 이 플랫폼은 2024년 3월 독일 튀브링겐 테스트트랙에서 시속 120km 정면충돌 시험을 성공적으로 통과하며 업계의 기준을 재정의했습니다. 롤링 섀시 명칭의 유래와 핵심 개념 롤링 섀시라는 용어는 1920년대 자동차 산업 초창기부터 사용되기 시작했습니다. 당시 포드 모델T의 컨베이어 벨트 생산라인에서 완성된 섀시가 타이어로 스스로 굴러가며(rolling) 최종 조립라인으로 이동하는 모습에서 유래되었습니다. 이는 섀시가 모든 주행 장치를 완비한 상태에서 차체 없이도 자체 구동이 가능함을 상징합니다. 현대적 의미의 롤링 섀시는 엔진·구동계·서스펜션 등 327개 핵심 부품이.. 2025. 4. 3. LFP 배터리: 고밀도 양극재가 새로운 경쟁력의 열쇠 리튬인산철(LFP) 배터리 시장이 급속도로 성장하고 있습니다. 오랫동안 중국이 주도해 온 LFP 배터리 기술에 최근 변화의 바람이 불기 시작했습니다. 특히 양극재 기술을 중심으로 혁신이 이루어지면서 한국 기업들에게도 중국과의 경쟁에서 기회의 창이 열리고 있습니다. 테슬라 모델3 신형에서 배터리 용량 증가가 있었던 것처럼, LFP 배터리에도 많은 변화가 일어나고 있습니다. 양극재 기술 중심으로 이러한 변화와 한국 기업들의 도약 가능성을 살펴보겠습니다. LFP 배터리 시장의 급성장과 기술 진화의 필요성전기차 시장이 확대되면서 가격 경쟁력을 갖춘 LFP 배터리의 인기가 높아지고 있습니다. Verified Market Reports에 따르면 LFP 배터리 시장은 2023년 541억 달러로 평가되었으며, 연평균 .. 2025. 4. 2. 테슬라의 배터리 선택: LFP와 NCM 배터리 수명과 보증 거리의 진실 전기차 시장에서 배터리 기술은 끊임없이 발전하고 있습니다. 특히 테슬라가 LFP(리튬인산철) 배터리 모델의 보증 거리를 NCM(니켈코발트망간) 모델보다 짧게 설정한 이유에 대해 많은 의문이 제기되고 있습니다. LFP 배터리가 더 오래 간다고 알려져 있는데, 왜 테슬라는 이런 결정을 내렸을까요? 이 글에서는 배터리 기술의 특성과 테슬라의 보증 정책 뒤에 숨겨진 이유를 심층적으로 살펴보겠습니다.LFP 배터리, 정말로 더 오래 갈까요?전기차 배터리에 관한 일반적인 인식은 LFP 배터리가 NCM 배터리보다 내구성이 좋고 오래 간다는 것입니다. 실제로 LFP 배터리는 화학적 안정성이 높고, 비용이 저렴하며, 안전성이 뛰어나다는 장점이 있습니다. 이런 이유로 중국에서는 전기차 배터리의 절반 이상이 LFP 기술을 채.. 2025. 4. 1. BYD Blade 각형셀과 테슬라 4680 원통형 셀의 설계 및 성능 비교 분석 최근 Cell Reports Physical Science 보고서는 현재 전기차 시장에서 주요하게 사용되고 있는 두 가지 리튬이온 배터리, BYD의 Blade 프리즈매틱 셀과 테슬라의 4680 원통형 셀에 대한 심층 분석을 제공합니다. 이 연구는 두 배터리의 기계적 설계, 전기적 성능, 재료 구성 및 제조 공정을 비교함으로써 차세대 배터리 개발을 위한 통찰력을 제공합니다. 특히 LFP(리튬인산철) 화학을 사용하는 비용 중심적 설계(BYD Blade)와 NMC811 화학을 사용하는 성능 중심 설계(테슬라 4680)의 장단점을 대비하여 분석하였습니다.연구 개요 및 배경2023년 기준으로 테슬라와 BYD는 전기자동차(BEV) 시장을 주도하고 있습니다. 테슬라는 리튬이온 배터리를 사용하는 선구자로서 2023년 .. 2025. 3. 26. 테슬라 드라이 캐소드 4680 배터리와 사이버트럭 테스트의 현황과 전망 테슬라의 혁신적인 배터리 기술 도전테슬라는 전기차 시장에서 기술 혁신을 선도하기 위해 건식 전극(Dry Electrode) 공정을 적용한 4680 배터리 개발에 박차를 가하고 있습니다. 특히 양극(Cathode)에 건식 공정을 적용한 4680 셀을 사이버트럭에 탑재해 테스트 중인 것으로 확인되었습니다. 이는 기존 습식 공정 대비 생산 비용을 50% 이상 절감하고 에너지 밀도를 높일 수 있는 핵심 기술로 주목받고 있습니다.건식 전극 공정의 기술적 특징와 장점전통적인 습식 공정 vs. 건식 공정기존 습식 전극 공정은 NMP(N-Methyl-2-pyrrolidone) 용매를 사용해 슬러리를 제조한 후 코팅과 건조 과정을 거칩니다. 이 과정에서 전체 배터리 생산 비용의 20%가 소요되며, 유해 물질 처리와 긴 .. 2025. 3. 24. LG엔솔 제5기 주주총회: 캐즘 위기 속 미래 기술로 2028년 매출 2배 목표 2025년 3월 20일, LG에너지솔루션은 제5기 정기주주총회에서 향후 3년간 매출 2배 성장을 목표로 삼으며 기술 경쟁력 강화에 집중하겠다는 전략을 공개했습니다. 이차전지 시장의 일시적 수요 정체(캐즘) 속에서도 원통형 46시리즈 배터리, 전고체 배터리, 고속 충전 기술 개발을 가속화해 글로벌 시장에서의 입지를 확대하겠다는 의지를 드러냈습니다. 특히 중국 BYD의 5분 충전 기술과 테슬라의 4680 배터리 개발 동향에 대한 대응 전략을 구체화하며, 품질과 원가 경쟁력을 동시에 확보해 "진정한 승자"로 도약하겠다는 비전을 제시했습니다. 주주총회 주요 안건과 경영진의 성장 전략 이사 보수 감액과 재무 건전성 강화LG엔솔은 이번 주주총회에서 재무제표 승인, 이사 선임, 이사 보수한도 승인 등 3개 안건을 원.. 2025. 3. 22. 전기차 급속 충전의 핵심, 고전압 시스템의 원리와 발전 방향 전기자동차 시장이 급속도로 성장하면서 충전 속도에 대한 관심도 높아지고 있습니다. 내연기관 차량이 5분 이내에 연료를 가득 채울 수 있는 반면, 기존 전기차는 상당히 긴 충전 시간이 필요했습니다. 하지만 최근 고전압 시스템의 발전으로 충전 시간이 크게 단축되고 있습니다. 400V에서 800V, 그리고 최근에는 1000V 시스템까지 등장하면서 전기차의 가장 큰 단점으로 꼽히던 충전 시간 문제가 점차 해소되고 있습니다. 이 글에서는 전기차 충전 시스템의 전압이 높아질수록 어떤 이점이 있는지, 그리고 고속 충전에서 배터리의 병렬 연결이 왜 중요한지 자세히 살펴보겠습니다.전기차 충전의 기본 원리와 전압의 중요성전기차 충전에서 가장 중요한 요소는 얼마나 빠르게 에너지를 배터리에 전달할 수 있느냐입니다. 전력은 전.. 2025. 3. 21. BYD의 혁신적인 5분 충전 기술: 메가와트급 충전 시스템 중국의 전기차 업체 비야디(BYD)가 최근 발표한 5분 충전으로 400km 주행이 가능한 배터리 시스템은 전기차 산업에 새로운 전환점을 가져올 것으로 보입니다. 이 혁신적인 기술은 전기차의 가장 큰 단점으로 꼽히던 긴 충전 시간을 획기적으로 줄여, 내연기관 차량의 주유 시간과 비슷한 수준으로 만들었습니다. BYD의 이번 발표는 전 세계 전기차 시장에 큰 반향을 일으키고 있으며, 테슬라를 비롯한 경쟁사들에게도 상당한 압박으로 작용하고 있습니다.5분 충전의 의미와 전기차 산업에 미치는 영향전기차 시장에서 5분 충전 기술은 단순한 기술 발전을 넘어 패러다임의 전환을 의미합니다. 공개된 스크립트에서도 언급되었듯이, 진정한 전기차 시대를 위해서는 5분 충전 기술이 필요하며, 이 기술이 확대되면 진정한 전기차 시대.. 2025. 3. 20. 이전 1 2 3 4 ··· 10 다음
