본문 바로가기

전기차(EV) 시장 동향 및 분석59

중국산 ESS용 배터리에 98.4% 관세 - K배터리 산업의 새로운 기회 트럼프 관세의 폭격, 중국산 ESS용 배터리에 98.4% 관세 - K배터리 산업의 새로운 기회 트럼프 행정부의 관세 정책이 중국산 배터리, 특히 에너지저장장치(ESS) 부문에 커다란 파장을 일으키고 있습니다. 처음 예상되었던 관세율보다 훨씬 더 높은 수준으로 관세가 부과되면서, 한국 배터리 기업들에게는 미국 시장 확대의 새로운 기회가 열리고 있습니다. 이번 관세 정책이 중국산 배터리와 한국산 배터리에 어떤 영향을 미치게 될지, 또한 미국 ESS 시장의 변화 가능성은 무엇인지 살펴보겠습니다. 중국산 배터리에 대한 관세폭탄, 최대 98.4%까지 상승 트럼프 행정부의 관세 정책으로 중국산 배터리의 수입관세가 놀라운 수준으로 상승하고 있습니다. 이전에는 관세율이 79%로 계산되었다가 82%로 조정되었지만, 최근.. 2025. 4. 9.
LG에너지솔루션, 2025년 1분기 실적 흑자전환 달성 LG에너지솔루션, 2025년 1분기 실적 흑자전환 달성 - 미국 전기차 시장 호조와 고환율에 힘입어 LG에너지솔루션이 2025년 1분기 예상을 웃도는 실적을 발표하며 시장의 주목을 받고 있습니다. 전기차 수요 둔화와 글로벌 불확실성이 지속되는 상황에서도 주요 고객사 판매 호조와 환율 상승 등 여러 긍정적 요인에 힘입어 흑자전환에 성공했습니다. 이번 실적은 배터리 업계가 저점을 지나 회복세로 전환될 수 있다는 신호로 해석되고 있습니다. 2025년 1분기 주요 실적 - 영업이익 전년 대비 138% 증가 LG에너지솔루션은 2025년 1분기 매출 6조 2,650억 원, 영업이익 3,747억 원의 잠정 실적을 발표했습니다. 이는 전년 동기 대비 매출 2.2%, 영업이익 138.2% 증가한 수치입니다. 특히 주목할.. 2025. 4. 8.
토요타, 2027년까지 100만대 생산 목표로 전기차 시장 본격 진출 선언 토요타자동차가 마침내 전기차 시장에 본격적으로 뛰어들었습니다. 일본 경제신문에 따르면 토요타는 2027년까지 전기차 15종을 출시하고 연간 생산량을 100만대까지 늘릴 계획이라고 발표했습니다. 그동안 하이브리드 기술에 집중하며 순수 전기차 전환에 신중한 자세를 보여왔던 토요타가 글로벌 자동차 시장의 전기화 흐름에 적극적으로 대응하기 시작한 것입니다. 특히 중국, 미국, 태국, 아르헨티나 등 5개국에 생산 거점을 분산해 환율 및 관세 리스크에 대응하겠다는 전략을 발표하면서 글로벌 전기차 시장에서의 경쟁이 더욱 치열해질 전망입니다. 토요타의 전격적인 전기차 전략 발표: 2027년까지 15개 차종 출시 토요타는 2027년까지 전기차 15개 차종을 투입하겠다는 야심찬 계획을 발표했습니다. 올해를 포함해 매년 5.. 2025. 4. 7.
미국 관세 정책 변화와 LFP 배터리 시장 동향: K-배터리의 기회 미국 시장에서 LFP 배터리 관련 최근 변화와 이에 따른 한국 배터리 기업들의 기회에 대해 살펴보겠습니다. 특히 미국의 관세 정책 변화로 인한 중국산 LFP 배터리의 가격 상승과 이로 인해 발생하는 한국 기업들의 새로운 기회, 그리고 빠르게 성장하는 ESS 시장 동향에 대해 자세히 알아보겠습니다. 관세 정책 변화로 인한 LFP 배터리 시장 재편 미국은 중국산 배터리에 대한 관세를 꾸준히 높여오고 있습니다. 기존에 7.5%였던 비(非) 전기차용 리튬이온 배터리에 대한 대중국 관세를 2026년부터 25%로 인상할 예정이며, 여기에 트럼프 행정부의 추가 10% 관세와 일반 관세 3.4%가 더해지면 최대 38.4%까지 관세가 부과될 것으로 전망됩니다. 이는 중국 기업들이 장악하고 있던 미국 ESS 시장에 큰 변.. 2025. 4. 6.
미국의 중국산 LFP 배터리 관세 정책과 글로벌 시장 변화 미국의 중국산 LFP 배터리 관세 정책과 글로벌 시장 변화 미국이 중국산 리튬인산철(LFP) 배터리에 대한 관세율을 대폭 인상하면서 글로벌 배터리 시장에 큰 변화가 예상됩니다. 최근 트럼프 행정부의 관세 정책 변화로 인해 미국 내 LFP 배터리 생산의 경제성이 크게 향상되었으며, 이는 배터리 에너지 저장 시스템(BESS) 시장과 관련 산업에 광범위한 영향을 미칠 것으로 전망됩니다. 이러한 정책 변화가 글로벌 배터리 산업에 어떤 영향을 미칠지, 그리고 어떤 기업들이 이러한 변화에서 기회를 찾을 수 있을지 자세히 살펴보겠습니다.미국의 중국산 LFP 배터리 관세 정책 급변화 미국은 최근 중국산 LFP 배터리에 대한 관세율을 대폭 인상했습니다. 새롭게 발표된 상호관세 정책에 따르면, 중국산 LFP 배터리 셀에 .. 2025. 4. 5.
나트륨 이온 배터리의 부상과 글로벌 기업들의 개발 경쟁 전 세계적으로 배터리 기술의 혁신이 가속화되는 가운데, 나트륨 이온 배터리가 리튬 이온 배터리의 유력한 대안으로 주목받고 있습니다. 지구상에 풍부하게 존재하는 나트륨을 활용한 이 배터리 기술은 비용 효율성과 안전성이라는 강점을 바탕으로 빠르게 발전하고 있습니다. 이 글에서는 나트륨 이온 배터리의 현황과 주요 기업들의 개발 동향, 그리고 미래 전망에 대해 살펴보겠습니다.나트륨 이온 배터리란? 소금의 힘으로 작동하는 차세대 에너지 저장 기술주방 요리의 주요 원료인 소금의 성분 나트륨이 배터리 기술의 새로운 돌파구로 떠오르고 있습니다. 나트륨 이온 배터리는 양극과 음극 사이의 이온 이동을 통해 에너지를 저장하는 방식으로, 리튬 이온 배터리와 기본 작동 원리는 유사합니다. 다만 리튬 대신 나트륨 이온을 사용한다.. 2025. 3. 31.
나트륨 이온 배터리의 기술 혁명과 글로벌 산업 전쟁 전 세계 에너지 저장 시장이 혁명적인 전환기를 맞이하고 있습니다. 리튬 이온 배터리의 패권에 도전하는 나트륨 이온 배터리가 원재료 가격 급등과 공급망 불안, 환경 규제 강화라는 3중고를 해결할 돌파구로 부상했습니다. 2024년 현재 중국을 중심으로 한 기술 개발 경쟁이 과열되면서 유럽과 미국, 한국이 뒤쫓는 구도가 형성되었습니다.  원리 이해: 리튬과의 화학적 차이가 만든 기술적 우위나트륨 이온 배터리의 작동 메커니즘은 리튬 이온 배터리와 동일한 전기화학적 원리를 기반으로 하지만, 원소의 물리적 특성 차이에서 파생된 독특한 장점을 갖습니다. 나트륨 이온의 반경(0.102nm)이 리튬(0.076nm)보다 34% 큰 특성은 이온 이동 속도를 0.8배 낮추지만, 이로 인해 층간 구조가 안정화되어 4,500회 .. 2025. 3. 30.
2025년 LG에너지솔루션의 도약: ESS 시장 공략과 글로벌 전략 분석 LG에너지솔루션, 미국 주택용 ESS 시장 공략 본격화2025년 3월 26일, LG에너지솔루션은 글로벌 에너지 관리 기업 델타 일렉트로닉스와 전략적 파트너십을 체결했습니다. 이 협력을 통해 2030년까지 5년간 총 4기가와트시(GWh) 규모의 주택용 에너지저장장치(ESS) 배터리를 공급할 계획입니다. 이는 4인 가구 기준 40만 가구가 하루 동안 사용할 수 있는 전력량에 해당하며, 모든 배터리는 미국 미시간 주 홀랜드 공장에서 현지 생산될 예정입니다. LG에너지솔루션은 올해 하반기부터 리튬인산철(LFP) 배터리 양산을 시작하며 북미 시장 수요에 선제적으로 대응하고 있습니다. 중국 업체와의 협력 강화: 공급망 다각화 전략LG에너지솔루션은 중국 양극재 업체 룽판커지와 2028년까지 26만 톤의 LFP 양극재.. 2025. 3. 27.
도요타의 중국 시장 도전: BZ 3X를 통한 레거시 업체의 생존 전략 글로벌 자동차 시장의 최대 격전지 중국에서 레거시 자동차 업체들이 고전하고 있는 가운데, 세계 최대 자동차 제조사인 도요타가 새로운 전략으로 중국 시장 재공략에 나섰습니다. 도요타의 BZ 3X 출시와 그 배경에 담긴 현지화 전략, 그리고 가격 경쟁력 확보를 위한 노력을 분석해보겠습니다.레거시 자동차 업체들의 중국 시장 위기와 도전글로벌 레거시 자동차 업체들의 중국 내 판매 감소는 계속되고 있습니다. 세계 1, 2위 자동차 업체인 도요타와 폭스바겐은 각각 BZ 시리즈와 ID 시리즈를 런칭했음에도 불구하고 힘을 쓰지 못해 왔습니다. 세계의 관심은 이들 업체들이 언제쯤 BYD와 리모터 등의 저가격 경쟁력을 따라잡고 리오토, 화웨이, 샤오미 등과의 스마트카 기술 격차를 만회하여 이전의 영광을 다시 찾을 수 있는.. 2025. 3. 25.

티스토리툴바