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전기차의 Derating 기술: 안전하고 효율적인 주행을 위한 핵심 전기차(EV)는 전 세계적으로 빠르게 확산되며, 자동차 산업에 큰 변화를 일으키고 있습니다. 전기차를 안전하고 효율적으로 운행하기 위해서는 다양한 기술들이 필요합니다. 그중 하나가 바로 ‘Derating(디레이팅)’ 기술입니다. 이 기술은 배터리 및 전자 부품의 손상을 방지하고 전기차의 성능을 안정적으로 유지하는 데 중요한 역할을 합니다. 이번 글에서는 전기차에서 Derating 기술이 무엇인지, 어떻게 작동하는지, 그리고 실생활에서 이 기술이 적용되는 예를 통해 알아보겠습니다. 1. Derating 기술이란?Derating은 전기차에서 배터리나 전자 부품이 과도하게 과열되거나 과부하 상태에 이르지 않도록 성능을 조절하는 기술입니다. 이 기술은 부품의 온도나 전력 상태에 따라 그 성능을 일시적으로 낮추어.. 2024. 10. 19.
전기차에서의 효율적인 냉매 쿨링 방법 전기차에서 냉매쿨링 문제로 인해 배터리 냉각이 제대로 이루어지지 않는 경우, 특히 고온 환경인 인도에서의 문제를 해결하기 위해서는 다음과 같은 기술적 접근 방법이 필요합니다.  1. 듀얼 루프 냉각 시스템듀얼 루프 냉각 시스템은 전기차에서 승객실과 배터리를 독립적으로 냉각할 수 있는 기술입니다. 기존 시스템에서는 하나의 냉각 회로로 에어컨과 배터리 냉각을 동시에 처리하다 보니, 운전자가 에어컨을 강하게 작동시키면 배터리 냉각 성능이 저하될 수 있습니다.듀얼 루프 시스템의 작동 방식:하나의 회로는 배터리 팩만을 위해 사용되고, 다른 하나는 운전석 및 승객실 냉각에 집중됩니다.냉각 성능이 요구될 때 두 개의 개별 냉각 사이클이 서로 간섭하지 않으므로, 배터리 온도를 효율적으로 관리할 수 있습니다.인도 전기차.. 2024. 10. 18.
‘이차전지’의 심장 배터리 양극재 : 작동 원리와 핵심 역할 양극의 기본 원리배터리의 양극은 전류가 흐를 때 전자를 방출하는 역할을 합니다. 즉, 배터리가 방전될 때 양극에서 전자가 이동해 외부 회로를 통해 음극으로 전달됩니다. 반대로 배터리가 충전될 때는 음극에서 양극으로 전자가 이동하게 됩니다. 이런 원리로 전자 이동을 통해 에너지가 저장되고 소비됩니다.배터리 양극에서 중요한 점은 어떤 물질이 사용되느냐에 따라 배터리의 전체적인 성능이 결정된다는 것입니다. 양극 물질의 선택은 배터리의 전압, 에너지 밀도, 수명 등 다양한 특성에 영향을 줍니다. 예를 들어, 리튬 이온 배터리에서 양극으로 흔히 사용되는 물질은 리튬 기반 화합물입니다. 이 물질은 에너지 저장 용량이 크고, 높은 전압을 제공할 수 있는 특징이 있습니다. 양극에서 사용되는 주요 물질배터리 양극에서 사.. 2024. 10. 17.
전기자동차 배터리 셀의 기본 개념 전기자동차 배터리 셀의 기본 구조와 원리를 쉽게 설명하려면 배터리의 작동 방식, 주요 구성 요소, 그리고 전기자동차에서 어떻게 활용되는지를 단계적으로 이해하는 것이 중요합니다. 이를 통해 전기자동차의 핵심 부품인 배터리 셀이 어떻게 전기에너지를 저장하고 이를 다시 사용하는지 알 수 있습니다. 그럼 전기자동차 배터리 셀에 대해 자세히 설명드리겠습니다. 전기자동차 배터리 셀의 기본 개념 전기자동차 배터리 셀은 에너지를 저장하고, 이를 필요할 때 전기 모터에 공급하여 차량을 움직이게 하는 중요한 장치입니다. 배터리 셀은 여러 개의 셀이 모여 모듈을 이루고, 이 모듈들이 다시 모여 팩을 형성하는 구조입니다. 이 셀 단위는 리튬 이온(Li-ion)과 같은 화학 물질을 활용하여 에너지를 저장합니다. 전기자동차 배터.. 2024. 10. 16.
자동차 회생제동: 에너지를 절약하는 스마트한 기술 자동차의 회생제동(회생 브레이크, regenerative braking)은 차량이 감속하거나 브레이크를 밟을 때, 일반적인 제동 방식 대신 운동 에너지를 전기 에너지로 변환해 다시 사용하는 시스템입니다. 전기차나 하이브리드 차량에서 흔히 볼 수 있으며, 연비 효율을 높이는 중요한 기술입니다. 이를 이해하기 쉽게 설명해볼게요.  1. 운동 에너지란? 차량이 달릴 때, 운동 에너지가 발생합니다. 운동 에너지는 물체가 움직일 때 갖는 에너지로, 차량의 속도와 무게에 따라 달라집니다. 차가 빠르게 달리거나 무거울수록 더 많은 운동 에너지를 가지고 있습니다.  2. 기존의 브레이크와 에너지 손실 전통적인 차량에서 브레이크를 밟으면, 차량이 가진 운동 에너지가 마찰력으로 인해 열 에너지로 변환되어 브레이크 패드를 .. 2024. 10. 15.
전기차의 회생제동 원리: EREV에서의 적용과 차이점 전기차 기술은 환경 보호와 연료 효율성을 높이기 위해 지속적으로 발전하고 있습니다. 그중에서도 회생제동 시스템은 매우 중요한 요소로 자리 잡고 있으며, 전기차, 하이브리드차(HEV), 플러그인 하이브리드차(PHEV), 그리고 연장 주행 전기차(EREV)에서 광범위하게 사용됩니다. 이 글에서는 회생제동의 원리와 각 차량 종류에서의 적용 비율, 그리고 EREV에서의 특징을 중심으로 설명드리겠습니다.   1. 회생제동의 기본 원리 회생제동은 주행 중 속도를 줄이거나 멈출 때 발생하는 운동 에너지를 전기 에너지로 변환하여 배터리에 저장하는 기술입니다. 기존 내연기관 차량에서는 제동 시 발생하는 에너지가 모두 열로 변환되어 버려집니다. 반면, 전기차와 하이브리드 차량은 회생제동을 통해 이 에너지를 다시 활용할 수.. 2024. 10. 14.
EREV(확장형 전기차)의 작동 원리: 주요 부품과 에너지 전환 방식의 이해 전기차(EV)와 하이브리드 전기차(HEV)의 기술을 결합한 EREV(Extended Range Electric Vehicle, 확장형 전기차)는 두 가지 동력원을 이용하여 주행 거리를 연장하는 차량입니다. 배터리와 내연기관을 모두 사용하는 EREV는 순수 전기 모드와 가솔린 모드를 적절히 혼합하여 효율성을 극대화합니다. 본 글에서는 EREV의 작동 원리를 중심으로 주요 부품, AC와 DC 방식, 그리고 배터리의 충전 및 회생 제동 과정까지 자세히 설명드리겠습니다.   EREV의 주요 구성 요소  EREV는 전기차와 내연기관의 장점을 모두 취한 복합적인 구동 시스템을 가지고 있습니다. 이를 이해하기 위해서는 각 부품의 역할을 자세히 살펴볼 필요가 있습니다.  배터리(Battery)  EREV의 배터리는 주.. 2024. 10. 13.
전기차 배터리에서 리튬 석출의 원인 전기차 배터리에서 리튬 석출은 배터리의 성능 저하와 안전성 문제를 일으킬 수 있는 중요한 현상 중 하나입니다. 리튬 석출은 주로 배터리 충전 중 리튬이 음극 표면에 고체 형태로 쌓이는 현상을 말하며, 이는 전기차의 주행거리를 감소시키고 배터리 수명을 단축시킬 수 있습니다. 더 나아가, 리튬 석출이 과도하게 발생할 경우 단락(short-circuit)으로 인해 화재나 폭발과 같은 심각한 문제로 이어질 수 있습니다. 이러한 리튬 석출이 발생하는 이유와, 주요 배터리 기술(NCM, LFP, 리튬황, 전고체전지)에서의 차이점을 이해하는 것은 전기차의 안전성과 성능을 보장하는 데 필수적입니다.  1. 리튬 석출이 발생하는 이유 리튬 석출은 주로 배터리의 충전 속도와 관계가 깊습니다. 전기차 배터리는 리튬이온이 음.. 2024. 10. 12.
HVIL(고전압 인터록)과 다른 대체 기술 적용 비율 현재 자동차 배터리의 안전 관리 및 보호 시스템에서 HVIL(고전압 인터록)과 다른 대체 기술들이 적용되는 비율은 자동차 제조사마다 다르며, 차량의 종류와 목적에 따라 결정됩니다. 하지만 전체적인 흐름을 고려하면 다음과 같은 추정치를 참고할 수 있습니다.  HVIL 시스템  전기차(EV) 및 플러그인 하이브리드 차량(PHEV)에서 HVIL 시스템은 매우 널리 적용되고 있으며, 특히 고급 전기차 및 하이브리드 차량에서는 필수적으로 사용됩니다. HVIL 시스템의 적용 비율은 전체 전기차 및 하이브리드 차량의 약 60~70%로 추정됩니다.이는 고전압 시스템의 안전성을 실시간으로 모니터링하는 데 가장 효과적이기 때문입니다. 고전압 인터록 루프(HVIL)를 사용하지 않는 차량은 고전압 배터리 시스템의 안전을 보장.. 2024. 10. 11.

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