CATL, 세계 최초의 초안전 스케이트보드 섀시 '베드록 섀시' 출시

120km/h 충돌에도 견디는 혁신적 안전성

CATL이 2024년 12월 24일, 세계 최초의 초안전 스케이트보드 섀시인 '베드록 섀시(Bedrock Chassis)'를 공식 출시했습니다. 이 혁신적인 섀시는 120km/h의 정면 충돌 시험에서도 화재나 폭발 없이 견딜 수 있는 뛰어난 안전성을 자랑합니다. 이는 지능형 섀시 안전의 새로운 기준을 제시하며, 모든 시나리오와 속도 범위에서 포괄적인 보호를 제공합니다.

 

 

업계 최고 수준의 안전성 테스트

베드록 섀시는 배터리 중심 설계를 채택하고 있습니다. CATL의 셀-투-섀시(Cell-to-Chassis) 통합 기술을 활용하여 배터리 셀을 섀시에 직접 통합함으로써 구조적 설계를 공유합니다. 또한 섀시와 상부 차체를 분리하는 설계를 통해 충돌 에너지의 85%를 흡수할 수 있습니다. 이는 기존 섀시가 약 60%의 에너지를 흡수하는 것에 비해 크게 향상된 수치입니다.

베드록 섀시는 세계 최초로 "최고 속도 + 최강 충격" 이중 극한 안전 테스트를 통과했습니다. 120km/h의 정면 중앙 기둥 충돌 테스트에서 화재, 폭발 또는 열 폭주 없이 견뎌내며 업계의 안전 기준을 새롭게 정의했습니다.

기존 안전 테스트와의 비교

현재 일반적으로 사용되는 C-NCAP(중국 신차 평가 프로그램)의 정면 충돌 안전 테스트 속도는 56km/h입니다. 이 속도에서의 정면 충돌은 12m 높이의 건물에서 떨어지는 것과 동등한 충돌 에너지를 발생시킵니다. 반면, 120km/h의 정면 충돌은 56m 높이의 건물에서 떨어지는 것과 동등한 에너지를 발생시키며, 이는 56km/h 충돌의 4.6배에 해당하는 충돌 에너지입니다.

더욱 엄격한 정면 기둥 충돌 테스트에서는 전신주, 큰 나무, 동물 등 비표준 물체와의 충돌을 시뮬레이션합니다. 이 테스트의 충격 면적은 전폭 정면 충돌의 1/6에 불과하여 단위 면적당 충격 압력이 기하급수적으로 증가합니다. 120km/h 속도에서 정면 중앙 기둥 충돌 시 섀시에 가해지는 단위 면적당 충격 압력은 C-NCAP 테스트의 56km/h 전폭 정면 충돌의 21배에 달합니다.

극도로 높은 충돌 속도와 강도로 인해, 이전에는 어떤 신에너지 차량도 120km/h 정면 기둥 충돌 테스트에 도전하지 않았습니다. CATL의 베드록 섀시는 이 극한의 도전을 통해 업계에 새로운 길을 열었습니다.

세 가지 기술적 혁신으로 초안전 교통 시대 개막

CATL의 베드록 섀시는 구조와 소재 혁신 분야에 깊이 파고들어, 세 가지 기술적 혁신을 통해 모든 시나리오와 속도 범위에서 타의 추종을 불허하는 보호를 제공하며, 차량 전체의 안전을 확고히 보장합니다.

1. 혁신적인 구조 설계

베드록 섀시는 혁명적인 3차원 생체모방 거북이 등껍질 구조를 도입했습니다. 이 구조에서는 차체와 에너지 유닛 프레임이 통합되어 깊이 결합됨으로써 에너지 유닛에 파괴 불가능한 보호를 제공합니다. 또한 항공모함급 제동 구조를 채택하여 충돌 시 충격력을 여러 경로로 분산시킵니다. 이는 차량의 감속을 점진적으로 유도하고 객실 내부로의 장애물 침입 깊이와 속도를 크게 줄입니다.

2. 고강도 소재 사용

베드록 섀시는 2,000MPa 강도의 잠수함급 열간성형강과 600MPa 강도의 항공우주급 알루미늄 합금을 사용합니다. 이와 함께 다중 장벽 구조를 채택하여 섀시의 강성을 더욱 향상시켰습니다. 이러한 고강도 소재의 사용으로 섀시는 사실상 침투 불가능한 수준의 강도를 자랑합니다.

 

3. 첨단 배터리 안전 기술

베드록 섀시는 초안전 배터리 셀 설계, NP 기술, 고연성 에너지 흡수 절연 필름 등을 포함한 혁신적인 배터리 안전 기술을 채택했습니다. 고전압 차단 측면에서는 충돌 후 0.01초 이내에 고전압 회로를 즉시 차단하고, 0.2초 이내에 차량의 잔류 고전압 에너지 방전을 완료합니다. 이는 업계 신기록입니다.

특히 주목할 만한 점은 배터리 셀이 60km/h 고속 슬레드 충격 테스트, 90도 굽힘 테스트, 파괴적 절단 테스트 등 매우 까다로운 테스트를 거쳤다는 것입니다. 이 세 가지 테스트 모두에서 배터리는 화재나 폭발 없이 견뎌냈습니다. CATL이 업계 최초로 실시한 이러한 테스트들은 배터리 셀의 안전 기준을 새로운 차원으로 끌어올렸습니다.

맞춤형 차량 시대 개막과 조 단위 시장 활성화

베드록 섀시의 출시는 지능형 섀시 안전의 새로운 기준을 정립했을 뿐만 아니라, 조 단위의 새로운 시장을 활성화했습니다. 이는 모듈화, 개인화, 지능형 자동차 설계로의 전환을 크게 가속화할 것으로 기대됩니다.

효율적인 차량 개발 프로세스

베드록 섀시는 업계의 공통적인 문제점인 높은 투자 비용, 긴 개발 주기, 가속화된 제품 반복 등을 해결하기 위해 세 가지 핵심 특성을 통합했습니다: 내부 통합, 섀시와 상부 차체의 분리, 외부 개방성입니다. 

다양한 툴킷과 솔루션 패키지를 제공하며, 확장 가능한 소프트웨어 및 하드웨어 아키텍처와 표준화된 인터페이스를 제공합니다. 이를 통해 다양한 차량 모델과 시나리오에 대해 유연한 구성이 가능해집니다. 이는 "하나의 섀시 아키텍처, 다양한 차량 모델" 개념을 실현하고 개발 효율성을 크게 향상시키며 R&D 주기를 단축합니다. 차량의 대량 생산에 필요한 시간이 기존의 36개월 이상에서 12~18개월로 단축됩니다.

디자인 유연성 확대

더불어 베드록 섀시는 안전성과 모델링의 한계를 뛰어넘어 섀시와 상부 차체를 분리하는 설계를 통해 디자인 유연성을 확장합니다. 4세대 셀-투-섀시(CTC) 기술과 역전된 배터리 셀 기술은 섀시 공간 활용도를 높이는 동시에 섀시 긁힘 위험을 줄입니다. 

지능형 기능 측면에서는 기계적 분리, 소프트웨어 분리, EE 분리를 지원하여 L3에서 L4 수준의 자율주행 기능을 구현할 수 있습니다. 또한 높은 적응성을 가진 인터페이스를 제공하여 협력적 지능형 애플리케이션을 촉진합니다.

AVATR과의 협력

출시 행사에서 베드록 섀시를 처음 사용하는 자동차 제조업체인 AVATR과 CATL의 스케이트보드 섀시 부문인 CAIT-SH는 CATL의 베드록 섀시에 대한 협력을 심화하기 위한 협약을 체결했습니다. 이를 통해 사용자에게 더 안전하고 높은 품질의 주행 경험을 제공할 계획입니다.

지속적인 안전 혁신에 대한 CATL의 의지

안전은 끝없는 여정입니다. CATL은 앞으로도 지속적인 혁신을 통해 기술적 장벽을 깨뜨리고, 파트너들과 협력하여 전기차 배터리와 차량을 위한 안전한 생태계를 구축함으로써 사용자의 안전을 지켜나갈 것입니다.

베드록 섀시의 의의와 전망

베드록 섀시의 출시는 전기차 산업에 큰 변화를 가져올 것으로 예상됩니다. 이 혁신적인 기술은 전기차의 안전성에 대한 우려를 크게 해소하고, 전기차 시장의 성장을 가속화할 수 있는 중요한 돌파구가 될 것입니다.

안전성 향상

베드록 섀시가 제공하는 뛰어난 안전성은 전기차에 대한 소비자들의 신뢰를 높이는 데 큰 역할을 할 것입니다. 120km/h의 고속 충돌에서도 화재나 폭발 위험 없이 탑승자를 보호할 수 있다는 점은 전기차의 안전성에 대한 기존의 우려를 불식시키는 데 크게 기여할 것입니다.

차량 설계의 혁신

베드록 섀시의 모듈화 설계는 자동차 제조업체들에게 새로운 가능성을 제공합니다. 하나의 섀시 아키텍처를 기반으로 다양한 모델을 개발할 수 있게 되어, 차량 개발 및 생산 과정의 효율성이 크게 향상될 것입니다. 이는 더 다양하고 혁신적인 전기차 모델의 출시로 이어질 수 있습니다.

배터리 기술의 발전

베드록 섀시에 적용된 첨단 배터리 안전 기술은 전기차 배터리 기술의 새로운 지평을 열었습니다. 이러한 기술 발전은 전기차의 주행 거리 증가, 충전 시간 단축 등 성능 향상으로 이어질 수 있으며, 궁극적으로 전기차의 대중화를 앞당길 것입니다.

자율주행 기술과의 시너지

베드록 섀시가 지원하는 L3에서 L4 수준의 자율주행 기능은 미래 모빌리티의 핵심이 될 자율주행 기술과 완벽한 시너지를 낼 수 있습니다.