The Battery Show Europe 2025 완전 분석

유럽 배터리 산업의 미래를 그리다: The Battery Show Europe 2025 완전 분석

2025년 6월 3일부터 5일까지 독일 슈투트가르트에서 개최된 The Battery Show Europe 2025는 유럽 배터리 산업의 현재와 미래를 한눈에 볼 수 있는 대규모 국제 전시회로 자리매김했습니다. 이 행사는 21,000명 이상의 참가자와 1,100개 이상의 공급업체가 참여하여 배터리 기술의 최신 동향과 혁신을 선보이는 유럽 최대 규모의 배터리 기술 전시회입니다.

 

 

 

21,000명이 참여한 유럽 최대 배터리 기술 전시회의 규모와 의미

 

The Battery Show Europe 2025는 단순한 전시회를 넘어 배터리 산업 생태계 전반을 아우르는 종합적인 플랫폼으로 발전했습니다. 이번 행사에서는 Electric & Hybrid Vehicle Technology Expo Europe과 새롭게 도입된 Energy Storage Summit Germany가 동시에 개최되어, 배터리부터 전기차 기술, 에너지 저장 시스템까지 전 분야를 포괄하는 통합 전시회로 진행되었습니다.

메세 슈투트가르트에서 개최된 이번 행사는 775,000 평방피트의 전시 공간을 활용하여 63시간의 컨퍼런스와 교육 프로그램을 제공했습니다. 참가자들은 설계 엔지니어, 프로젝트 매니저, 연구개발 전문가, 생산 운영 전문가, 품질 관리 전문가, 구매 전문가 등 배터리 산업 전 분야의 전문가들로 구성되었습니다.

 

 

BMW, CATL, 메르세데스-벤츠가 주도하는 기조연설과 핵심 주제

 

2025년 행사의 기조연설은 "국제 협력을 통한 회복력 있는 배터리 공급망 구축"이라는 주제로 시작되었습니다. Volta Energy Technologies의 James Frith가 진행한 이 세션에는 Western CAM Inc의 Isobel Sheldon CEO, CATL의 Ulderico Ulissi 해외 기술 및 스타트업 협력 담당 이사, 상하이 푸타이라이 신에너지 기술의 Jerry Fang 사업개발 이사, Verkor의 Benoit Lemaignan CEO가 참여했습니다.

BMW 그룹의 Dr. Juliane Kluge는 원통형 셀 개발의 혁신에 대해 발표하며, 전해질 이동성 개선, 에너지 밀도 향상, 소재 효율성 증대에 대한 통찰을 제공했습니다. Mercedes-Benz AG의 Uwe Keller는 "배터리 혁신의 진전: 메르세데스-벤츠의 기술적 리더십에서 얻은 통찰"이라는 제목으로 배터리 시스템의 진화와 설계 선택이 효율성, 수명, 재활용성에 미치는 영향을 심도 있게 다뤘습니다.

 

 

AI와 머신러닝이 혁신하는 차세대 배터리 개발

 

이번 전시회에서 특별히 주목받은 분야는 인공지능을 활용한 배터리 개발입니다. Monolith의 Dr. Richard Ahlfeld CEO와 Cellforce Group의 Dr. Heino Sommer CTO가 공동으로 발표한 "AI를 활용한 차세대 배터리 소재 및 셀 구성 요소 개발 가속화" 세션에서는 AI가 배터리 테스트와 검증을 혁신하는 방법을 소개했습니다.

 

AI 기술을 통해 배터리 성능을 기존 테스트 계획의 일부만으로도 설계 공간 전반에 걸쳐 모델링할 수 있게 되었으며, Next Test Recommender를 사용하여 여러 머신러닝 알고리즘을 동시에 적용해 최소한의 단계로 테스트 경로를 설정할 수 있습니다. 이는 OEM 제조업체들이 개발 시간을 단축하고 데이터 기반의 스마트한 설계를 통해 성능을 최적화하는 데 도움을 주고 있습니다.

 

 

1,100개 글로벌 기업이 선보인 최신 배터리 기술 혁신

 

전시회에 참가한 주요 기업들 중 BASF는 전기차 배터리 성능 향상을 위한 혁신적인 기술들을 선보였습니다. BASF는 부스 10-E110에서 다양한 전기 파워트레인 개념의 성능을 향상시키는 제품 혁신과 지속 가능한 자동차 모빌리티를 지원하는 Catena-X 기반 솔루션을 전시했습니다.

특히 BASF의 맞춤형 양극 활물질(CAM)은 효율성, 신뢰성, 비용, 내구성 및 배터리 크기 측면에서 고성능을 제공하는 핵심 역할을 하고 있습니다. BASF는 세계 최대 셀 제조업체와 주요 OEM 플랫폼에 고성능 CAM 솔루션을 공급하며, NCA(니켈-코발트-알루미늄 산화물), NCM(니켈-코발트-망간 산화물), LCO(리튬-코발트 산화물) 등 주요 기술에서 확고한 지위를 유지하고 있습니다.

Nikon Metrology는 홀 6 스탠드 E71에서 배터리 검사, 안전 테스트, 제조 생산성 향상을 위한 최신 비디오 측정 시스템을 선보였습니다. S&P Global은 홀 6, 부스 A70에서 고전압 배터리 예측에 대한 무료 샘플을 제공하며 업계 트렌드에 대한 중요한 통찰력과 데이터를 제공했습니다.

 

 

실리콘 애노드와 고체 전해질이 이끄는 배터리 기술 혁명

 

이번 전시회에서 가장 혁신적인 기술 중 하나는 실리콘 애노드 기술이었습니다. "100% 실리콘 애노드를 통한 고성능 리튬이온 셀의 유럽 생산 확보" 세션에서는 실리콘 지배적 애노드가 고성능 리튬이온 셀의 미래라는 점을 강조했습니다.

Graphenix Development의 CEO는 유럽이 차세대 실리콘 애노드 기술을 지원하고 시연하는 리더가 되어야 한다고 주장했습니다. 실리콘은 대규모로 제조할 수 있는 몇 안 되는 애노드 기술 중 하나로, 중국산 흑연 대비 더 높은 에너지, 더 빠른 충전, 비용 경쟁력(유로/kWh)을 제공하면서도 유럽에서 제조가 가능합니다.

Nanomakers는 부스 8-F75에서 리튬이온 배터리 애노드 활물질로 사용되는 실리콘 나노파우더를 전시했습니다34. 이 회사는 차세대 리튬이온 배터리를 위한 실리콘 나노파우더 솔루션을 제공하며, 실리콘 애노드가 그래파이트보다 10배 더 많은 전하를 저장할 수 있다는 점을 강조했습니다.

 

 

Cell-to-Chassis 설계가 가져올 전기차 플랫폼의 패러다임 변화

 

CATL Intelligent Technology Shanghai의 국제 영업 및 최고 전략 책임자가 발표한 "Cell to Chassis, 전기모빌리티 플랫폼 설계에 대한 파괴적 접근법" 세션에서는 배터리 통합 설계의 새로운 패러다임을 제시했습니다. CTC(Cell-to-Chassis) 기술의 패킹 밀도는 배터리 화학 선택에 더 많은 유연성을 제공하고 배터리 비용에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다.

배터리를 BIW(Body-in-White)에 구조적으로 통합하는 것은 자동차 차량 설계의 패러다임 변화를 가져옵니다. 플랫폼과 상부 차체 분리 및 배터리 성능 최적화에 중점을 둔 CTC 플랫폼 설계에 대한 총체적 접근법은 우리가 알고 있는 자동차 산업을 파괴할 것입니다.

 

 

열 관리 기술이 전기차 안전성과 성능에 미치는 결정적 역할

 

배터리 열 관리는 전기차 산업에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있습니다. Neklar와 같은 회사들은 고급 열 관리 솔루션을 통해 전기차 배터리와 기타 에너지 저장 시스템이 온도를 조절하고 과열을 방지하여 효율적이고 안전하게 작동하도록 보장하는 중요한 역할을 하고 있습니다.

Neklar의 포트폴리오에는 전기차 배터리의 효율성과 수명을 향상시키도록 설계된 다양한 고성능 열 관리 제품이 포함되어 있습니다. 열 차폐, 배터리 냉각 시스템, 열 축적을 방지하도록 설계된 소재 등이 전기차에서 최적의 작동 조건을 유지하는 데 필수적입니다.

 

 

순환 경제 실현을 위한 배터리 재활용 기술의 급속한 발전

 

유럽의 배터리 재활용 산업은 2023년 EU 배터리 규정을 통해 더욱 지속 가능하고 순환적인 배터리 가치 사슬을 향한 중요한 발걸음을 내디뎠습니다. 이 규정의 가장 야심찬 목표 중 하나는 폐배터리에서 리튬을 의무적으로 회수하는 것으로, 이는 업계 최초의 시도입니다.

Ecobat은 독일, 미국, 영국에 3개의 리튬이온 재활용 시설을 가동하여 연간 최대 10,000톤의 수명이 다한 배터리를 처리하고 있으며, 향후 몇 년 내에 용량을 25,000톤으로 늘릴 계획입니다. 이 시설들은 리튬, 코발트, 니켈, 망간, 흑연이 풍부한 농축 물질인 "블랙 매스" 생산에 중점을 두고 있습니다.

Altilium은 플리머스에 영국 최초의 상업 규모 전기차 배터리 재활용 시설인 ACT 3 사이트를 건설한다고 발표했습니다. 이 시설은 Altilium의 독점 EcoCathode 공정을 사용하여 배터리 폐기물과 생산 스크랩에서 고순도 리튬, 니켈, 흑연을 회수할 예정입니다.

 

 

유럽 배터리 산업의 지정학적 과제와 공급망 회복력 강화 전략

 

The Battery Show Europe 2025에서는 지정학적 변화와 공급망 문제가 주요 논의 주제였습니다. "예측 불가능한 것을 예측하기: 신뢰할 수 있고 안정적이며 비용 경쟁력 있는 리튬이온 배터리 공급망 확보를 위한 변화하는 지정학적 조류 탐색" 세션에서는 미국의 전기차 의무화 철회와 중국의 지속적인 배터리 셀 제조 지배가 리튬이온 배터리 공급망에 미치는 잠재적 도전을 검토했습니다25.

해결책은 최첨단 기술을 제공할 뿐만 아니라 경쟁력 있는 가격과 장기적 안정성을 보장하는 견고하고 현지화된 공급망을 확보하는 데 있습니다. 서구 기업들이 중국 기업들과 협력하여 얻은 경험을 통해 서구의 기술과 지식 격차를 해소하는 방법을 이해할 수 있습니다.

 

 

32시간의 전문가 교육과 90명의 업계 리더가 제공하는 심화 학습

 

The Battery Show Europe 2025는 32시간 이상의 전문가 주도 콘텐츠를 제공하는 3개의 집중 교육 트랙을 핵심으로 했습니다. 첨단 배터리 기술 트랙은 셀 화학, 성능 최적화, 차세대 소재의 최신 돌파구를 탐구했습니다. 배터리 생산 및 차량 통합 트랙은 생산 확장, 자동화, 열 관리의 실제 문제를 다루는 동시에 시스템 수준의 차량 통합을 조명했습니다.

지정학, 무역 및 공급망 회복력 트랙은 원자재 접근, 지역 경쟁력, 공급망 보안에 직접적인 영향을 미치는 정책, 무역, 투자 동향을 검토했습니다. 이 트랙들은 기술 세션, 패널, 실습 워크숍을 통해 ACC, Ampere, Daimler, ExxonMobil, Lyten, NIO, PowerCo, Scania, Siemens 등 글로벌 리더들의 연사진이 참여했습니다.

 

 

독일 에너지 저장 시장의 급성장과 24GW 목표 달성 전략

 

Energy Storage Summit Germany가 새롭게 도입되어 독일의 에너지 저장 분야에서의 급속한 상승세를 조명했습니다. 독일은 초기에 주거용 저장 부문에 의해 주도된 상당한 성장으로 유럽 에너지 저장 분야의 리더로 자리매김하고 있습니다. 최근에는 유틸리티 규모 설비가 가속화되어 2023년에 44개 프로젝트에 걸쳐 184MW의 유틸리티 규모 배터리 용량이 추가되었습니다.

2024년 중반까지 독일의 저장 용량은 거의 16GWh에 달했으며, 이 수치는 계속 증가하고 있습니다. 2023년 말, 연방 경제기후보호부는 2030년까지 재생에너지 80% 전환인 에너지벤데를 지원하기 위해 에너지 저장 개발과 통합을 촉진하는 것을 목표로 하는 국가 에너지 저장 전략을 도입했습니다.

 

독일 규제 당국과 송전 시스템 운영자들은 2037년까지 24GW의 유틸리티 규모 에너지 저장이 그리드에 연결될 것으로 예상한다고 발표했으며, 이는 해당 분야의 엄청난 성장 기회를 의미합니다.

 

The Battery Show Europe 2025는 유럽 배터리 산업이 지속 가능성, 회복력, 혁신을 중심으로 한 새로운 패러다임으로 전환하고 있음을 명확히 보여주었습니다. 21,000명의 참가자와 1,100개 이상의 기업이 모인 이 대규모 행사는 배터리 기술의 현재와 미래를 조망하는 가장 중요한 플랫폼으로 자리매김했으며, 2026년에도 계속해서 업계의 혁신을 이끌어갈 것으로 기대됩니다.

 

다음 글부터는 업체별로 하나씩 정리해볼려고 합니다.

 

 

 

 

 

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